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走好治蜀兴川“融合路”_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-11-25 00:56   来源:未知   

上世纪60年代,国际形势突变,党中央制定了加快“大三线”建设的战略决策,作为成昆铁路的始发地,四川省第一次站在了交通和工业发展的风口。

一条成昆线 托起四川经济发展大动脉

11月的金沙江畔,四川攀枝花市“三线”文化广场建设正紧锣密鼓地进行。携手走过半个世纪,中国铁建与四川省将在这里合作建设成昆铁路纪念馆、纪念碑。50多年前,在攀枝花这座诞生于“三线”建设中的城市,中国铁建留下了不朽的“成昆精神”,开启了与四川的融合发展之路。

彼时的铁道兵(中国铁建的前身),已参与建设了新中国第一条铁路??成渝铁路。面对国外专家断言不可能建成的成昆线,铁道兵一、五、七、八、十师,独立机械团和汽车团,共计18万名战士投入到这场大决战之中。他们以“每公里铁轨埋葬着一位铁道兵英魂”的壮举,为西南地区打通了一条交通大动脉。

2019年底,中国铁建西南区域总部正式获批四川省应急救援基地,成为首批省级营救救援队伍。

时间是最忠实的记录者。成昆铁路建设不仅催生了钢城攀枝花,更带动了四川省乃至西南地区工业产业大发展。在成昆铁路建成后的十几年间,四川省相继建起了以攀枝花钢铁厂为代表的300多个大中型企业,为此后整个工业布局打下了坚实基础,也让中国铁建与四川省的发展“并轨”同行。

在祖国和人民最需要的时候挺身“出列”,是从战火中走来的铁道兵不变的初心。

2008年汶川地震中,中国铁建所属中铁十一局、中铁十二局、中国铁建大桥局、中铁十九局、中铁二十一局等17个工程局、设计院火速组建了35支抢险队,数理分析网,先后抢修国道和乡村公路近500公里,以“铁建速度”搭建了一条生命通道。在九寨沟地震、茂县山体垮塌、成都金堂县大洪水等抢险救援中,中国铁建又一次次“逆行”而上,第一时间赶赴现场实施救援。